La prise de charge Type 1

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Prise également appelée "Yazaki" (du nom du constructeur), elle équipe actuellement la C-Zero, la MIA, la iMiEV, la Leaf, la iOn, la Fluence ou encore la première version du Kangoo ZE (jusqu'à 2013).

Son utilisation exclusive en courant alternatif monophasé 250 V et 32 A max lui à couté la place sur le marché européen. La prise type 1 ne permet en  effet pas une charge supérieure à 7 kW en monophasé.

Offrant peu de possibilités pour les marchés européens triphasés, elle va progressivement être remplacée en Europe par la Prise Type 2 qui, elle, permet les recharges rapides et accélérées (de7 à 43 kW).

A l'heure actuelle elle est toujours utilisée par les pays de l'Est.

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